二十世纪初期（1897–1914年）德国占领下的青岛，是殖民统治与近代化建设交织的“模范殖民地”：德式建筑、港口铁路快速兴起，但中国民众承受强征土地、苛税与压迫，城市呈现鲜明的种族隔离与功能分区。
政治与社会结构：德国以1898年《胶澳租界条约》租借青岛99年（实际统治17年），设总督府实施军政合一统治；华人与欧人分区居住（华人多居台东、台西，欧人居市南），实行严控户籍、征税（如“公秤捐”3%）及武器收缴，1900年前后多次镇压高密等地抗德筑路民变。
城市与基建：德国以打造“远东模范港”为目标，1899年起系统规划城区，铺设柏油路（如俾斯麦街，今中山路）、建总督府（1906–1907）、警察署、医院、基督教堂（1908–1910）及两大港口（大港1904年启用）；胶济铁路1904年通车连接济南，带动资源掠夺式开发。
经济与民生：德资主导港口、铁路、银行与贸易，华人被排除在核心经济外；大量劳力被征用于工程（如拉炮、筑路），传统渔村（青岛村）遭强拆，农民失地后沦为苦力或缴纳“土地使用税”；虽出现电灯、自来水、现代医院（1904年野战医院），但多数华人生活贫困，市场交易受严苛摊捐限制。
文化与空间：欧人区为德式折中主义建筑群（红瓦黄墙、钟楼、花岗岩饰），华人区多平房；设德语学校（如总督府小学，1902年）兼授儒经，意在“涵化”；海滨旅馆（1903）、水兵俱乐部（1901）等供殖民者娱乐，而华人被限制进入多数公共空间。
终结与遗产：1914年日英联军攻占青岛，德治终结；十七年间青岛从渔村跃为山东第一商埠，但发展服务于殖民利益，底层民众付出沉重代价——此矛盾格局深刻塑造了青岛“殖民现代性”底色，至今仍见于老城区建筑肌理与历史记忆中。
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